Ce prototype incarne une nouvelle proposition de valeur fondée sur une technologie exclusive et sans précédent, fruit de la volonté des équipes de développement Honda de créer des produits captivants, dépassant les attentes des clients, dans le cadre de la vision Honda 2030 : « La joie d’une mobilité libre et ludique ».

Conçu autour du concept « Non-Rail Roller Coaster », le V3R 900 E-Compressor Prototype associe les technologies les plus avancées au savoir-faire accumulé par Honda dans le développement de ses motos, avec pour ambition de réunir deux caractéristiques essentielles : des sensations fortes garanties et une sérénité absolue.

Le moteur adopte l’architecture V3 à 75° refroidissement liquide, dévoilée lors de l’EICMA 2024, mais qui affiche désormais une cylindrée confirmée de 900 cm³, le tout en étant le plus compact possible. Il devient le premier moteur moto au monde* à intégrer un compresseur à commande électronique, permettant un contrôle précis de la suralimentation et offrant un couple réactif et généreux dès les bas régimes. Ce système délivre ainsi des performances comparables à celles d’un moteur de 1 200 cm³, tout en améliorant l’efficacité environnementale.

Le design se distingue par des carénages latéraux asymétriques, tandis que l’emblème du réservoir inaugure le nouveau logo « Honda Flagship WING », qui sera progressivement introduit sur les modèles haut de gamme à partir de l’année prochaine.

Le V3R 900 E-Compressor Prototype marque une nouvelle étape dans les défis technologiques de Honda, en offrant un plaisir de conduite inédit, une expérience exaltante et la joie de posséder une machine d’exception.