Au cœur du modèle se trouve un tout nouveau moteur de 449,5 cm³, plus percutant, qui délivre 10,3 % de puissance supplémentaire et 3,7 % de couple en plus, grâce à un alésage accru, une course raccourcie et des soupapes d’admission et d’échappement de plus grand diamètre, ainsi qu’un nouveau piston et un nouveau vilebrequin, en plus d’un taux de compression plus élevé.

Associé à une boîte de vitesses plus compacte aux rapports révisés et à un embrayage innovant, les performances sont amplifiées sur toutes les surfaces.

La maniabilité a été améliorée, la stabilité accrue et la prévisibilité, même dans les conditions de piste les plus dégradées, optimisée grâce à un cadre entièrement nouveau à 70 %, associé à un nouveau cadre arrière en aluminium plus long et à une suspension entièrement revue.

Un ensemble électronique mis à jour affine encore davantage le potentiel de performance, tandis qu’un nouveau design des carénages améliore le confort du pilote.

La spectaculaire CRF450RWE devient la CRF450 HRC-WE pour le millésime 2027 et intègre des composants spécifiques issus de la compétition ainsi qu’une livrée inspirée de Honda Racing, qui améliorent encore ses performances et son attrait.